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                                                                    通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320毫米。~350(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。(五)千斤頂千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。液壓千斤頂用于舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。使用千斤頂前,用三角木墊好汽車;在松軟路面上使用時,應在千斤頂底下加墊木;舉升時,千斤頂應與重物垂直對正;千斤項未支牢前及回落時,禁止在車下工作。使用千斤頂時,先把開關擰緊,放好千斤頂,對正被頂部位,壓動手柄,就將重物頂起。當落下千斤頂時,將開關慢慢旋開,重物就逐漸下降。?汽車維修設備一般可以分為:汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等,由于汽車維修設備種類和品種繁多,嚴格分類比較困難,但以上基本上行業主流分類方法。汽車診斷設備:主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、專用電腦等。檢測分析設備:主要包括試驗臺、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內窺鏡、傳感器、示波器、煙度計以及其它檢測設備。養護清洗設備:主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加注機、冷媒回收加注機、噴油嘴清洗檢測設備、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。鈑金烤漆設備:主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。輪胎設備:主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。保養用品:主要包括修補漆、制冷劑、制動液、防凍液、潤滑油、修復劑、玻璃水、密封膠、原子灰、防銹劑、水箱寶、車蠟、車釉、冷媒、汽摩用清洗劑、輪胎上光劑、汽車用粘合劑、其它保養用品。從汽車維修設備的廣義上講,汽車保養用品也可以歸納為汽車維修設備。維修工具:主要指用于手工操作的各類維修工具,如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作臺等。機械設備:還有些汽車維修設備不便分類,符合機械設備屬性,特歸納為此類,如舉升機、千斤頂、吊機、吊車等。汽車維修設備就是指用于汽車維修保養的各類設備,也包括維修工具,這些設備有時也被叫做汽保設備,因為現在車主越來越重視汽車保養,維修與保養二個概念已經相提并列了。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。320毫米。~350(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。(五)千斤頂千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。液壓千斤頂用于舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。使用千斤頂前,用三角木墊好汽車;在松軟路面上使用時,應在千斤頂底下加墊木;舉升時,千斤頂應與重物垂直對正;千斤項未支牢前及回落時,禁止在車下工作。使用千斤頂時,先把開關擰緊,放好千斤頂,對正被頂部位,壓動手柄,就將重物頂起。當落下千斤頂時,將開關慢慢旋開,重物就逐漸下降。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞你好,希望可以幫到你一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘鐵錘:提供大的敲擊力。(二)起子起子(又稱螺絲刀、改錐),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。注意:不能當鏨子;不能當撬棍。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。注意:不能用鉗子擰轉螺栓或螺母;不能當撬棍;不能當錘子。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手(呆扳手):開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,工作時不易滑脫。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活扳手:開度可以自由調節。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。使用方法:摁住頂部彈銷,套上套頭(套筒扳手)。汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞維修常用工具:一、制作工具:①劃線工具②銼削工具③據割工具④鏟刮工具⑤研磨工具⑥校直及折彎工具二、拆裝工具:①扳具(活動、開口、梅花、內角、扭力、拉馬之類的)、②起具(一字、十字、電鉆等)、③鉗具(虎鉗、鉆夾頭、V型鐵等)三、夾具:①專用夾具、②非專用夾具(2個木頭壓一壓也可稱為夾具)四、量具(規矩):①普通量具、②精密量具、③專用量具(游標卡尺、水平儀、厚薄規、內外卡)五、輔助工具:千斤頂、焊接設備、各種車床等有通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等和汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。簡介:汽車修理工具汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。鉗子:鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。拓展:汽車汽車,即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車輛。廣義來說,具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。一種現代交通工具,英文原譯為“自動車”,在日本也稱“自動車”,其他文種也多是“自動車”,只有中國例外。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。320毫米。~350(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。(五)千斤頂千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。液壓千斤頂用于舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。使用千斤頂前,用三角木墊好汽車;在松軟路面上使用時,應在千斤頂底下加墊木;舉升時,千斤頂應與重物垂直對正;千斤項未支牢前及回落時,禁止在車下工作。使用千斤頂時,先把開關擰緊,放好千斤頂,對正被頂部位,壓動手柄,就將重物頂起。當落下千斤頂時,將開關慢慢旋開,重物就逐漸下降。汽車維修工具包括很多,我手動工具,氣動工具,電動工具,檢測類工具,還有各種儀表類的檢測工具,等等,如對你有所幫助,請采納,謝謝通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。千斤頂,扳手,扭矩扳手,螺絲刀,鉗子,多功能刀或者電工刀,應急蓄電池導線,堅固的布基膠帶,拖車繩,頭燈或手電(建議用頭燈方便些)三角形警示牌。金屬線。備用電線可選。汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。有通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等和汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。簡介:汽車修理工具汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。鉗子:鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。拓展:汽車汽車,即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車輛。廣義來說,具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。一種現代交通工具,英文原譯為“自動車”,在日本也稱“自動車”,其他文種也多是“自動車”,只有中國例外。一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘鐵錘:提供大的敲擊力。(二)起子起子(又稱螺絲刀、改錐),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。注意:不能當鏨子;不能當撬棍。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。注意:不能用鉗子擰轉螺栓或螺母;不能當撬棍;不能當錘子。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手(呆扳手):開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,工作時不易滑脫。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活扳手:開度可以自由調節。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。使用方法:摁住頂部彈銷,套上套頭(套筒扳手)。汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞汽修類工具包括以下類別:1.電器維修工具2.輪胎維修工具3.潤滑設備及工具4.引擎維修工具5.車身內飾維修工具6.底盤維修工具等電器維修工具主要面向電瓶維修,有汽車測電筆,電瓶連接線,電瓶充電器,電瓶除銹鉗等輪胎維修工具主要有千斤頂,風炮扳手,風炮套筒,輪胎扳手,補胎片,橡膠清洗劑等潤滑工具有黃油槍,黃油槍管,黃油槍嘴,油壺等引擎維修工具有濾清器扳手,皮帶扳手,火花塞套筒,正時工具,活塞環鉗等車身內飾維修工具有鈑金錘,鈑金襯鐵,鈑金整形銼等鈑金維修工具,面板拆卸工具,玻璃吸盤,玻璃密封條工具,木柄刮刀等底盤維修工具有修理躺板,套筒套裝(內含棘輪扳手,套筒,旋具套筒,內六角,延長桿等),軸承拉馬,拉拔器,剎車維修工具等等什么牌子家庭工具箱好工具箱按照材質可分為塑料工具箱,金屬工具箱(包括鐵,鋁等)。家庭常用的工具箱塑料材質居多。家庭常用的還是買大牌的工具箱,例如世達,史丹利,惠象,百銳工具,鋼盾,捷科,長城精工,易爾拓等等。扭力扳手什么牌子好專業做扭力扳手的品牌很多,有達威力,哈塞特,東日,諾霸等。還有全品類手工具品牌吉多瑞,藍點,世達,史丹利,鋼盾,寶合,易爾拓,力易得等等。判定一把扭力扳手的好壞,最重要一個參數就是精度。常規扭力扳手精度在3%,能做到2%甚至1%精度的卻是屈指可數。哈塞特可以做到精度2%,而達威力,最高可以做到1%的精度,當然精度也要比2%的高出數倍了。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞搶首贊評論分享舉報首先車子上第一樣要配備的維修工具當然是手電筒啦。1、手電筒手電筒在車子遇到故障時的作用有多大,相信很多車主都知道了。它可以讓你更清晰的看見故障出現的地方,在晚上的話更是作用甚大。2、扳手、套筒、鉗子等五金如無特殊需求,這幾種無需單獨購買。購車時廠商都會配備。扳手、套筒等用于上緊或松開汽車上各種型號的螺母、螺栓,例如更換輪胎、緊固松動零件等。3.電瓶線當愛車的電瓶發生故障后,汽車無法自身啟動需要借助其他車輛的電瓶供電啟動,此時就需要電瓶線進行搭接。記者從汽配市場了解到,目前普通3米電瓶線的價格在70-130元之間,一般選擇傳輸功率為500A的電瓶線。4.拖車繩拖車繩一般為尼龍材質,根據長度從3米到10米不等,價格一般從50到80元不等。除了長度,拖車繩還需要具備一定的安全系數,一般是車重的2.5倍,如果安全系數達不到要求,很可能在拖車過程中斷裂從而發生危險,所以選購時一定要根據愛車情況進行選擇。5.抽油泵在前不著村后不著店的情況下油箱見底,只要有一個抽油泵,通過向其他司機的汽車油箱求助,這類尷尬也可輕易解決。手動抽油泵的價格一般在50元左右。6.快速補胎工具當愛車遭遇輪胎小破損導致漏氣時,有快速補胎工具可供選擇,在進行快速修補后可以降低漏氣速率,但此類工具因為消費不多,銷售的店家也不多。以上幾種工具,車主可以通過買一個工具箱來把它們放好。另外,車主最好就是還配備一個緊急小藥箱。以防不備之需。這樣就使你能更加放心的駕駛你的汽車了。易車網一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。五大類:一、制作工具:以下工具多數用于制作簡單零部件①劃線工具②銼削工具③據割工具④鏟刮工具⑤研磨工具⑥校直及折彎工具二、拆裝工具:①扳具(活動、開口、梅花、內角、扭力、拉馬之類的)、②起具(一字、十字、電鉆等)、③鉗具(虎鉗、鉆夾頭、V型鐵等)三、夾具:這些沒什么可技術性分類的。鉗具某種角度講也可以定義為夾具①專用夾具、②非專用夾具(2個木頭壓一壓也可稱為夾具)四、量具(規矩):廣義的說就是刻度尺之類,可以根據不同的精密度來分①普通量具、②精密量具、③專用量具例:游標卡尺、水平儀、厚薄規、內外卡五、輔助工具:千斤頂、焊接設備、各種車床等技校是培養一線技能型技術人才的搖籃。汽車維修專業是技校的骨干專業之一,充分發揮技校的教學優勢,培養社會急需的高素質汽車維修人才是技校的責任。培養高素質的汽車維修人才,筆者認為,第三學年的生產實習指導工作至關重要。生產實習指導,即強調學生實際操作技能有質的提高,又強調學生職業素質和道德品質的指導。怎樣把實習指導工作做的更好,筆者認為從以下幾方面著手。一、建立穩固的實習基地,加強校企合作,企業文化滲透于學校教育,提高學生職業素質水平,突破學生職業意識零點學生進入生產實習階段,就意味著即將邁入職業的殿堂。具備較高的職業素質是新時代對一線操作工作的必然要求。簡單地說,職業素質是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現,其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情緒等方面。而我這里所談的職業素質還應該包括職業道德的規范,如:愛崗敬業、誠實守信、熱情服務、奉獻精神等等,與職業道德、職業品質雷同,它是工人、員工在工作中形成的,與職業技能并駕齊驅的、高尚的一種品質。建立穩固的實習基地,為學生創造職業成長的環境,通過校企合作交流,讓企業文化教育與學校職業思想意識教育相互滲透相互補充,對學生進行職業意識教育,是學生職業意識提高的優質營養。實踐證明,通過校企合作對學生進行職業意識教育,是學生突破職業意識零點的“殺手锏”。一)技校學生的職業意識狀況技校生在初中畢業時就面臨人生第一次職業選擇,對此幾乎沒有思想準備,相當數量的技校生職業意識基本上是“零起點”。“通過調查知道,53.82%的學生是受其他人的影響報志愿,選擇專業的。技校與普高雖然同屬于高中階段教育,技校生職業傾向很強,但問及什么報考該專業,許多學生不能回答。”(《中職學生學習特點研究》陳丹輝213頁)可見,職業學校的學生雖然選擇了操作型而非學術型的成長道路,但他們對于所將要從事的職業心理準備不足,以汽車維修專業為例,他們突出的表現是不知道汽車修理工的工作內容?工作勞動強度多大?為什么總是干重復的工作(比如汽車的保養)等等。相反,他們認為生產實習或工作“很好玩”,“忠于告別枯燥的課堂了”,認為生產實習總是“理想化的”情景。事實上,汽車維修亦所屬服務業,具有其自身的特點,勞動強度大,節奏快,每天要從事各種作業內容,保養、調整、檢查、修理等等。工人在完成以上工作時多數不是舒適的坐著操作,相反,要根據工作內容站立、仰臥、躬身等等,要不停地變化動作,要用力氣,每個工作內容持續時間都較長。在國內的維修行業,多數單位工作條件較差,相當數量的4S店、修理廠的維修操作間是簡易房,冬天凍手,夏季又熱得工作服濕透。學生由于準備不足,不能承受工作的勞動強度和工作條件,表現為放棄生產實習來逃避挑戰,甚至不選擇汽車維修工作,放棄專業,給國家教育培養造成了很大損失。技校學生的職業意識發生根本轉變是職業教育面臨的嚴峻挑戰。要讓學生明確選擇職業是人生的必然,通過職業活動獲得生活來源,在滿足個人生活需要的同時回報社會,促進社會和諧和人類的進步。二)改變課堂教學模式,職業素質教育力求貼近實際,使體驗式教育方法成為教育主流近幾年,我們通過以下方式對學生進行職業意識教育取得了較好的效果。1、對原來的思想德育課程內容進行相應的調整,將職業意識、職業思想、創業教育納入到課堂教學。開設《職業指導》課程,系統進行職業的指導。2、組織在校生到實習基地實地學習學生進入實習基地學習就是職業思想的教育。學生在老師的組織下置身于生產工廠之中,充分感受生產的氛圍,體驗工作的樂趣,是名副其實的體驗式教育。學生在實際參觀中,由于年齡的原因,可能堅持時間不久,這就需要在這種教育當中要不斷加強正面的引導,以人性化的說教和鼓勵為主,使這種教育延續。最終使學生認識到我們要投身社會,不是經濟人,要定位適合個人的職業,以社會人的方式為社會多做貢獻。3、邀請企業負責人、優秀員工給學生作講座企業是一個以營利為目的的實體組織,是學生進入社會獲取職業的基本載體。企業因為不同的背景產生不同的企業文化,但企業文化有一個共同的目的,那就是企業營造出符合企業意愿的價值觀體系,是企業內部特定價值、信念、情感、態度和道德規范的總和。它要求員工認同并自動遵守企業的潛規則,自愿認可企業管理的價值取向,賦予員工共同的奮斗目標。企業文化是企業發展的靈魂。通過邀請企業人員為學生做講座,通過優秀員工給學生作報告或學習企業規章制度等,學生能夠獲取企業文化的有益一面,如:企業核心理念;員工準則;團隊建設;制度管理;企業形象等等,為學生步入社會在心理上作了必要的準備。4、將“師傅帶徒弟”賦予新的內涵現代職業教育仍然大力提倡“師傅帶徒弟”的技術傳授模式和職業思想授受方式。傳統的學徒工是“師傅領進門,修行在個人”,即強調學徒工個人的領悟和自身的修養。針對技校生的職業意識起點低,職業主動性差的不足,我們要求實習單位的師傅要改變傳統的幫帶觀念,改變傳統的師傅身份,做到,既要在技術方面手把手的教,也要在做人、做事等思想品質上做有目標的指導。我們要求師傅,每天要準備給徒弟講授知識和傳授思想的“教案”,要對傳授徒弟技術和思想觀點“備課”。這樣,師傅的工作由“帶”的目標不確定,轉為“教”的確定性和合理性及理論性,師傅其實就是老師,“師者,所以傳道、授業、解惑也”,這樣對于生產實習的“師傅”提出了更高的要求。學校在師傅指導方面付出的勞動給予必要的補償。5、重視各種制度建設,實習管理有章可循制度建設是學生思想意識教育的組成部分,是對學生行為方式的限定,它規定了學生不應該做的和倡導的教育內容。我們先后完善和制定了《生產實習實施管理辦法》、《生產實習學生守則》、《生產實習指導老師工作職責》及家長要簽字的《提前實習協議書》、《生產實習安全通知書》等文件,規范和約束實習學生行為,在下場生產實習前進行學習,實習過程中嚴格執行。三)建立穩固的實習基地,為學生的職業養成創造體驗式教學的客觀環境實習基地是學生進行生產實際操作的場所,所有的實習基地均為具有相當生產規模的實體企業。對于實際操作技能很強的汽車維修專業而言,實習基地建設的重要性必須提高到極高的高度。技校汽車專業的實習基地情況如下:1、本校校內汽車實操實驗室校內實習基地多為政府部門投資,根據各校自身情況建設而成。以我校為例:我校有設備完善的汽車實習教室22個,包括:汽車構造拆裝實驗室、汽車電工實驗室、汽車故障診斷實驗室、汽車材料實驗室、汽車新技術實驗室:汽車駕駛實驗室等等。其中汽車新技術教室技術含量高、起點高,緊緊瞄準汽車前沿技術,不僅為學生提供了實操的場地,而且是汽車專業老師進行學術研究的實驗室。校內實習基地主要進行實驗課的教學。2、校外實習基地校外實習基地是技校生產實習的主要基地。目前,技校校外其實習基地有如下幾種情況:一、歷史原因形成的實習基地。技校均為具有人才需求的直屬局或公司創辦。以我校為例,我校原隸屬于北京市環衛局。2000年以前,我校畢業生多數被環衛局直屬的清潔車輛一、二、四場錄用(現為北清集團一、二、四分公司),我校亦是以上單位一線技術人才培養基地。這幾個單位及區縣的環衛部門每年都接受我校的實習學生到它們相應的部門實習,表現優秀的實習生被企業錄用。因此,這些單位由于歷史原因成為我校的實習基地。二、由于校企雙贏關系形成的實習基地。一些汽修廠、汽車特約服務站、汽車銷售服務中心(4S店)、超級市場等單位在用人方面對技工學校存在依賴關系,即:優先留用實習生,而且企業支付給實習生的報酬相對較少,而實習生其實為企業創造了很大的利潤。由于技校專業性強、技校學生期望值較低又具有一技之長等諸多特點,畢業生很適合企業的胃口,近年來被企業所青睞,這些企業愿意與學校建立長期的合作關系,學校與企業簽署實習協議,愿意為學生提供相應的實習崗位,對表現優秀的學生優先錄用。這些單位由于雙贏關系成為學校的實習基地。三、學校自辦企業作為實習基地。如我校于九十年代初期籌建了沈飛客車維修中心(后改名為興業客車維修廠)對外承攬維修社會車輛的同時,每年承擔一部分實習教學和學生生產實習任務。一些技工學校修理廠設備完善,技術力量雄厚,具有中級職業資格證書以上的工人占85%以上,完全具俱備實習基地的要求。此外,許多技校還通過教師節、元旦等節日,通過畢業生供需見面會等方式邀請企業負責人到學校,就學生實習問題、校企技術合作問題、學生就業問題等進行交流探討,原意為學校提供實習基地。因為企業與學校在人才方面存在著較深、較強的互利關系,使得技工學校的實習基地穩定而充裕。二、布置《學生生產實習任務書》,有目的地對學生進行技能指導生產實習教育是實踐性的教育,指導性工作是決定學生實習學習成敗的關鍵。在以往實習學習教學和針對實習學生的現狀,進行以下的指導方式,1、制定了《學生生產實習任務書》,內容如下:表一:生產實習任務書(技能操作內容要求)序號類別學習內容學習要求考核方式評價及得分簽字1常規保養(25分)新車首保熟練掌握口述與實際操作發動機常規保養及檢查熟練掌握口述與實際操作底盤常規保養及檢查熟練掌握口述與實際操作輪胎的保養熟練掌握口述與實際操作空調的保養及檢查掌握口述與實際操作蓄電池的保養熟練掌握口述與實際操作2儀器及工具使用(20分)四輪定位儀掌握口述與實際操作機動車尾氣分析儀掌握口述與實際操作汽車故障診斷儀掌握口述與實際操作輪胎動平衡儀熟練掌握口述與實際操作舉升器的使用熟練掌握口述與實際操作壓縮空氣工具熟練掌握口述與實際操作常用工具的使用熟練掌握口述與實際操作3維修與調整(25分)發動機配氣機構的裝配檢測與調整一般要求操作或敘述缸蓋組件的裝配與調整一般要求操作或敘述發動機集體組件的裝配與調整一般要求操作或敘述電控發動機燃油油路不解體清洗掌握實際操作電動汽油泵的檢查掌握實際操作火花塞的更換與調整掌握實際操作高壓線更換掌握實際操作電控發動機傳感器的檢查(主要傳感器)掌握實際操作電子節氣門的清洗與匹配熟練掌握實際操作離合器的裝配與調整一般要求操作或敘述手動變速器的分解、組裝與調整一般要求操作或敘述自動變速器的分解、組裝與調整一般要求操作或敘述硅整流發動機的檢修與調整一般要求操作或敘述起動機的檢查與維護一般要求操作或敘述制動系的檢查與維護(液壓氣壓)一般要求操作或敘述液壓制動輪缸的檢修掌握操作或敘述傳動軸的檢查與檢修一般要求操作或敘述動力轉向系的檢查與維護一般要求操作或敘述4總成異響的診斷與排除(20分)發動機異響的診斷與排除了解敘述發動機抖動故障了解敘述發動機怠速不穩(一種類型即可)掌握操作或敘述離合器異響診斷與排除了解敘述手動變速器異響與排除了解敘述制動跑偏了解敘述汽車行駛高速抖動了解敘述5安全生產知識(10分)汽車維修工安全作業操作規程熟練掌握敘述總分對學生技能掌握情況的評價:車間主任(主管)簽字:年月日以上規定了學生在一年的實習中必須達到的技能要求,它事實上是學生在校學習的補充和提高的過程,通過規定相應的學習內容,使學生的生產實習有章可循,學生按著一定的學習的方式為完成學習任務而學習,其主動性被充分調動起來。由于在實際的汽車維修工作環境當中,學生每完成一項學習任務,本身就會存在滿足感和成就感,更增加了學習的效果。為了掌握技能的要求,同學之間的技術交流更加頻繁,不乏會產生創新性的工作方法。技術實習教學達到預期的目的。主要內容參照了勞動和社會保障部門《中級汽車維修工考核標準》應會部分,在實際教學中根據目前汽車技術發展狀況及我校學生實習內容的特點,根據多年的實踐,比較符合技校學生的學習特點,學生既掌握了技術,而且在參加中級維修工的考試中,由于在實習學習中已經掌握了相關的技能,使技能考試能夠得心應手。2、《學生生產實習任務書》的具體實施學生到底學到什么程度是學習目標達成的關鍵所在。《生產任務書》技能達成的最終裁定由主要傳授技術和職業思想的“師傅”來完成。在學生進入生產車間的時候,師傅在領到徒弟的同時也會接到同樣一份生產任務書,師傅根據生產的具體情況,安排學生的學習進度,并負責按任務書上的要求,教授學生應該掌握的內容。學校負責抽查學生學習的效果。根據學生掌握所學的程度給予師傅一定的報酬和獎勵。從這個角度來講,師傅又是老師。如果學生沒有完成學習任務,工廠和學校將追究工人師傅的責任。從某種意義上講,“任務”變成了師傅和學生共同的任務,從而保證了學生技能掌握程度。學生實習結束,學生的師傅、主管師傅的車間主任和實習指導老師分別對學生進行綜合評價,評價結果將作為第三年學習成績的重要部分。表二:生產實習任務書(學生綜合評價表)對學生的綜合評價(師傅評價):簽字年月日對學生的綜合評價(主管班組長評價):簽字年月日對學生的綜合評價(實習指導老師評價):簽字年月日3、引導學生及時對學習內容進行整理學生記技術日志,每天要把實習學到的內容詳細的整理,要根據相應的工作內容進行理論性的指導,即要求學生要看書學習、查閱維修資料,又要徹底弄明白為什么,讓學生積淀汽車維修的邏輯性,使學生學習遵循了以下技能形成過程:理論學習實踐學習理論提高整個技能轉變過程可以理解為,即:從學校的理論學習,到實習基地的理論與實踐結合,重點突出實踐,再到由實踐過程總結出的經驗提升為理論型的成果,學生掌握了一定的技能,理論水平會相應提高。反過來,理論水平提高后,又會增進本人的實踐能力和學習能力。為培養學生由“汽車護士”到“汽車醫生”的轉化打下基礎,表三:生產實習任務書(實習日志)實習日志日期:_______________學習內容:體會和收獲:師傅評語:師傅簽字:指導老師簽字:年月日年月日三、安排生產實習指導老師定期下廠進行指導學生離開學校進入生產實習階段,容易造成學校管理的弱化,使實習效果不好,甚至出現安全事故。同時,學生在實習單位工作的情況不能及時反饋到學校。根據多年經驗,實行實習指導老師制度能夠較好地解決上述不足。即:安排實習指導老師定期到實習單位了解學生學習情況和生活情況(每周一次)。針對學生不足做學生思想工作,及時與實習單位溝通,了解師傅“教”的情況和學生“學”的情況,并代表學校對師傅的不足提出建議。根據學生的數量和實習單位情況,實習指導教師負責的實習單位超過3個,管理學生不超過20人。四、學生生產實習應該注意的其它問題生產實習階段的技校生年齡在17——20歲,加上技校生復雜的特點和社會背景,因此,我們在進行學生的生產實習指導時不能不考慮一些有關問題,這些問題同樣需要我們重視。1、技校生的社會及家庭背景家庭情況基本情況是,技校學生家庭居住地城郊各半(城市郊區比49%:51%),其中居住在郊區農村的占26.38%;家庭戶口類型以本市居民較多,農戶占36.87;家庭結構中,雙親家庭占90%;獨生子女家庭占66.22%;家長的受教育程度,中學及其以下文化程度的約占90%,85%以上為普通群眾。(陳丹輝《中職學生學習特點研究》之〈職業學校學生家庭情況研究報告〉)2、注意的問題針對技校學生的社會及家庭背景,為保障生產實習教學的順利進行,應該注意以下問題:1)特殊年齡階段的教育內容包括青春期教育問題,男女生非正常交往問題,以及孝敬父母、為家庭承擔更大責任的教育等等方面,都要進行必要的正面地引導和教育。2)實習生的安全問題實習生多數住在遠郊區,實習單位距離學生家多數都較遠,為學生考慮實習生活的方方面面,免除學生的后顧之憂,也是促進學生順利完成生產實習的因素。據北京市勞動和社會保障局培訓處的調查表明:技校學生較大的安全問題往往是第三年生產實習期間發生的。這就要求我們高度重視學生的安全問題,要與實習基地協調好生活方面的細節,包括:學生的住宿、吃飯、洗澡等等,安排實習指導老師經常到學生處所檢查宿舍安全情況。3)實習學生實習狀況的管理問題每所學校的實習生少則幾百,多則上千,而且實習生時而被退回,時而實習基地又增加學生。第三年學生的管理要明確,時刻知道學生在崗狀況。采用計算機管理的方式為最佳方式。實習教學管理員對實習學生進行計算機數據管理,時刻對實習內容進行更新,保障實習的順利進行。總之,技校汽車維修專業學生有熟練的技能,具備較強的動手能力,具備良好的職業素質對于他們的成才至關重要。記得有一位名不見經傳的修理廠廠長說過:我希望招聘的員工“德”要高于“能”,德占七分,能占3分,我們就愿意培養。這與以往我們的認識可能有些出入(技術第一,其它第二),但是,我相信這位修理廠廠長是現代企業對員工要求的代言人,這種要求也意味著現代汽車維修企業對一線操作技術人員觀念發生了徹底的改變。技工學校學生的實際情況決定了學生職業技能教育要采取必要的方式。與高職及大專教育相比,技校教育更應該重視職業素質教育,職業意識教育采用切合實際的方式,細化職業技能訓練內容和要求,充分發揮技校的教育優勢,使技校成為新時代技能型技術人才的搖籃。參考書目1)陳丹輝.職業學校學生學習準備特點研究.北京:氣象出版社,20042)汽車修理工中級技術培訓教材.汽車運輸職工教育研究會.上海科學技術出版社3)陳琦.當代教育心理學.北京:北京師范大學出版社,19974)學與教的心理學.皮連生.上海:華東師范大學出版社,19975)公共管理基礎.謝明孫柏瑛.北京:中國人民大學出版社,2006參考資料:HTTP://WWW.LM.GOV.CN/GB/TRAINING/2007-11/01/CONTENT_206591.HTM1.汽油如何檢查:只要勤于查看油表是否到底了就好。注意:千萬不要讓您的油表到底了再去加油,現產的新車都采電動汽油泵棒以及油量電子感應器,要注意讓它浸泡在汽油里散熱,此外油量太低,也可能影響排氣系統的氧傳感器器,這些零件都不便宜,所以,小編提醒您,切記不要超過底線才去加油。2.機油如何檢查:只要隔幾天把油表尺拔出來,擦干凈、再插進去、再拔出來,看看機油的液面高低是否在上限與下限之間就可以了。注意:一般而言,機油的消耗并不嚴重,足以度過兩個保養之間的周期,但是在夏天由于天氣炎熱,機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現,機油內有雜質或汽油味,以及排煙呈現淡藍色,就表示引擎出了問題,機件可能異常磨損,趕快進廠檢修。3.變速箱油如何檢查:當您更換引擎機油時,可以順便檢查您的變速箱油,由于檢查過程較繁瑣,所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確,必須將車排入空檔P,以怠速運轉,并將車停在平坦的地方,且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。注意:油液過多或過少,都可能損害變速箱,油液過多可能會造成機件運轉阻力過大,或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時,務必測量精確。4.動力方向機油如何檢查:當引擎冷卻下來,將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈,然后將方向機油蓋旋出,并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈,然后再裝上鎖緊,鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。注意:加注或更換油液,必須使用正確的動力方向機油,若使用不當,會導致方向機受損。5.剎車油如何檢查:只要打開引擎蓋,看看剎車油壺的液面高低,只要不低于下限就好了。注意:在未檢查剎車油液面高度時,不可添加剎車油,以免添加過量,而使剎車油噴灑至高溫引擎,導致機件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡,或油變臟了,就表示剎車油已經變質了,小編提醒您,這時要盡快更換,以免剎車油沸點降低產生氣泡,造成剎車效果變差,非常容易發生危險。6.水箱水有人喜歡在水箱水之中添加防凍原液,防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液,以達到降低凝固點的作用,不容易結冰。同時,它的沸點也相對地提高了,因此在夏天的時候使用,也可以減少水箱水的蒸發,增強冷卻引擎的效果。此外,防凍原液具有防腐蝕的作用,可避免水箱腐蝕,同時也有潤滑作用,潤滑水泵的軸承。注意:當引擎和水箱過熱時,取下水箱蓋可能會使得蒸氣及防凍液噴出,所以,此時不要打開水箱蓋。7.雨刷水最好添加一點擋風玻璃清洗劑,光用清水洗刷擋風玻璃效果并不太好。注意:使用濃縮清潔液時,按照廠商指示加水。勿將現成可用的清洗劑與水混合,水中的微小異物會阻塞此系統。水會結冰并損壞儲液罐和此系統的其它零件。天氣很冷時,清潔液僅加滿即可,剩下的空間留作結冰時膨脹用,以免儲液槽受損。8.電瓶水如何檢查:雖然部份電瓶為免保養電瓶,也就是不需要加水,夏季炎熱地區,仍有部分電瓶需要加水,當電瓶水不足時,不需要加什么補品,光是蒸餾水就好了。電瓶水在夏天的時候也會蒸發得比較快,所以小編提醒您,每到夏天就要多多檢查,以防電瓶水過少對于電瓶造成傷害,降低了電瓶的壽命。注意:靠近電瓶時,請勿使用火柴,以免產生爆炸,如果需要照明引擎室,也請使用手電筒。您的車若非使用免加水電瓶,則必須經常檢查電瓶水是否足夠,若不夠須小心添加。9.輪胎輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損,檢測胎壓和檢查前輪定位。輪胎的不當使用與保養,可能會造成危險。10.如何檢查胎壓一個月至少檢查一次胎壓。必須使用品質良好的胎壓計,僅用目視無法判斷是否正常。若察覺輪胎不正常磨損,或車子向一邊跑偏,則應先做四輪定位,若在平滑路面,車子會振動,則車輪可能須再做動平衡。汽修類工具包括以下類別:1.電器維修工具2.輪胎維修工具3.潤滑設備及工具4.引擎維修工具5.車身內飾維修工具6.底盤維修工具等電器維修工具主要面向電瓶維修,有汽車測電筆,電瓶連接線,電瓶充電器,電瓶除銹鉗等輪胎維修工具主要有千斤頂,風炮扳手,風炮套筒,輪胎扳手,補胎片,橡膠清洗劑等潤滑工具有黃油槍,黃油槍管,黃油槍嘴,油壺等引擎維修工具有濾清器扳手,皮帶扳手,火花塞套筒,正時工具,活塞環鉗等車身內飾維修工具有鈑金錘,鈑金襯鐵,鈑金整形銼等鈑金維修工具,面板拆卸工具,玻璃吸盤,玻璃密封條工具,木柄刮刀等底盤維修工具有修理躺板,套筒套裝(內含棘輪扳手,套筒,旋具套筒,內六角,延長桿等),軸承拉馬,拉拔器,剎車維修工具等等汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件,它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中,工具的使用正確與否,對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此,修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞。一、通用工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。(一)手錘手錘,由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成,長一般為320~350毫米。(二)起子起子(又稱螺絲刀),是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夾柄起子,十字起子和偏心起子。起子的規格(桿部長)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時,要求起子刃口端應平齊,并與螺釘槽的寬度一致,起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合,起子中心線與螺釘中心線同心后,擰轉起子,即可將螺釘擰緊或旋松。(三)鉗子鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。1,鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。使用時,擦凈鉗子上的油污,以免工作時打滑。夾牢零件后,再彎曲或扭切;夾持大零件時,將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。2,尖嘴鉗:用于在狹小地方夾持零件。(四)扳手用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。1,開口扳手:開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用于折裝一般標準規格的螺栓和螺母。2,梅花扳手:適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒,有12個角,能將螺栓或螺母的頭部套住,工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制,梅花扳尤為適用。3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。4,活絡扳手:此種扳手的開度可以自由調節,適用于不規則的螺栓或螺母。使用時,應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬,并使其貼緊,讓扳手可動鉗口承受推力,固定鉗口承受拉力。扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。二、專用工具汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。(一)火花塞套筒火花塞套筒用于拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用,用于折裝14毫米和18毫米的火花塞;套筒內六角對邊為17毫米的,用于折裝10毫米的火花塞。(二)活塞環裝卸鉗活塞環裝卸鉗用于裝卸發動機活塞環,避免活塞環受力不均勻而拆斷。使用時,將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口,輕握手柄,慢慢收縮,活塞環就慢慢張開,將活塞環裝入或拆出活塞環槽。(三)氣門彈簧裝卸鉗氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時,將鉗口收縮到最小位置,插入氣門彈簧座下,然后旋轉手柄。左手掌向前壓牢,使鉗口貼緊彈簧座,裝卸好氣門鎖(銷)片后,反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄,取出裝卸鉗。(四)。千黃油槍黃油槍用于各潤滑點加注潤滑脂,由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。使用黃油槍時,將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒,排除空氣。裝潢后,擰緊端蓋即可使用。對油嘴加注潤滑脂時,應對正油嘴,不得歪斜。若不進油,應停止注油,檢查油嘴是否堵塞1、電動扳手:電動扳手是指擰緊和旋松螺栓及螺母的電動工具,是一種擰緊高強度螺栓的工具。用于鋼結構橋梁、廠房建筑、化工、發電設備安裝大六角頭高強度螺栓施工的初擰、終擰和扭剪型高強度螺栓的初擰,以及對螺栓緊固件的扭矩或軸向力有嚴格要求的場合。2、曲軸磨床:曲軸磨床用于汽車拖拉機和柴油機制造廠和修理廠磨削發動機曲軸的曲柄頸與主軸頸,砂輪分辨率是0.005MM。3、氣門導管加工機:氣門導管對在其內做往復運動的氣門起支撐導向作用,保證氣門與氣門座能正確貼合,并起導熱作用。氣門導管有整體式和鑲入式兩種。整體式氣門導管在氣缸蓋中直接加工出氣門桿孔。鑲入式氣門導管在氣缸蓋內的導管孔內過盈壓入一根圓柱形管,過盈量為0.015~0.065MM。4、火花塞套筒:它是一種用于手工拆裝火花塞的專用工具,使用時,根據火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸,選用不同高度和徑向尺寸的火花塞套筒。5、舉升機:又稱升降機,汽車舉升機是用于汽車維修行業舉升的汽保設備,無論整車大修,還是小修保養,都離不開它。舉升機按照功能和形狀來分:單柱、雙柱、四柱、剪式。通常對于車主而言,一般的出游以下工具足夠了。1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用于拆卸或擰緊螺釘;2.便攜式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一只高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意,確保安全。6.汽車保險絲。7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好采用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。
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