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                                                                    1/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊2/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊3/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊4/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊5/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊6/6權威發布|公安部交管局:關注兒童出行關鍵細節守護兒童交通安全兒童交通安全意識總體薄弱,危險認知、自我保護能力不強,容易受到交通意外的傷害。據公安部交通管理局統計,2018年全國共發生涉及學齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起,造成2200多名少年兒童死亡。公安部道路交通研究中心對近三年來、12周歲以下兒童交通事故進行了抽樣調查和分析。從數據看,兒童交通事故呈現以下明顯特征:一是步行時發生交通事故死亡人數最多,占總數的49.5%,其中62%的事故中存在兒童過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返等行為。二是住宅小區、停車場、路側停車區域等場所兒童交通事故多發,占兒童交通事故總數的15.9%。三是12周歲以下兒童騎車上路傷害不容忽視,兒童騎車上道路發生事故導致死亡的人數占死亡總數的2.3%。四是在兒童交通事故中,因家長(監護人)看護監管不到位導致的事故占總數的58.9%。公安部道路交通安全研究中心結合數據,分析了十大常見兒童交通安全隱患:一是過馬路時突然橫穿猛跑、忽然加速或中途折返。二是從路側停放的車輛中間或后方橫穿馬路。三是在小區道路、停車場、路側停車區域玩耍逗留。四是乘車時頭、手或身體其他部位伸出窗外。五是未滿12周歲騎車上路。六是騎車帶孩子離大貨車過近。七是將孩子單獨留在車內。八是乘車時懷抱孩子或讓孩子坐副駕駛座。九是讓孩子坐在自行車車筐中。十是過馬路時放任孩子隨意跑動。孩子是家庭的希望,是祖國的未來。公安部交通管理局相關負責人呼吁,家長(監護人)要關注兒童交通安全關鍵細節,加強兒童交通安全教育和行為養成,增強兒童交通安全意識,守護兒童出行平安。@公安部交通安全微發布@海南省交警總隊
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