直面金融危機：石化物流機遇大于挑戰(zhàn)
石化產品是重要的生產原料和消費品。在全球金融危機的沖擊下，石化物流發(fā)展將呈現怎樣的態(tài)勢？面臨怎樣的機遇與挑戰(zhàn)？交通運輸、服務管理應該有怎樣的改進？
業(yè)內專家為我國石化物流的產業(yè)聯動發(fā)展、建設高資質物流隊伍、破解物流業(yè)政策難題把脈。
當前我國經濟形勢總體向好，但受業(yè)界金融危機和西方國家經濟衰退的影響，起步不久的中國石化物流業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)。在日前召開的第四屆中國液體化工物流峰會上，政府部門官員、企業(yè)老總和有關專家對國內石化物流的現狀、特點和發(fā)展趨勢進行了分析。
國家出臺拉動內需的重大舉措，使石化物流業(yè)機遇良多
國家出臺拉動內需的重大舉措，使石化物流面臨利好情勢。隨著石化產品需求的逐步回升，越來越多的石化企業(yè)委托專業(yè)物流公司參與運輸。一些物流公司也以服務和優(yōu)惠吸引石化企業(yè)與之合作雙贏。這對化工物流業(yè)來講，更是機遇大于挑戰(zhàn)。一是作為國民經濟基礎的我國石化產業(yè)，高增長的趨勢沒有改變，2007年總產值增幅大于國內GDP增幅。二是前期國際油價持續(xù)高位震蕩，促進了煤制油、煤制醇醚、煤制烯烴等新型煤化工以及生物燃料工業(yè)的崛起，液體化工品、液體燃料總產能高達數千萬噸，生產商正在尋找新的運輸載體和物流服務商。三是各省市化工園區(qū)的建立，沿海城市貨運碼頭和港口的興建，區(qū)域油氣管網的敷設，高速公路的聯網，也需要現代物流業(yè)為之配套。四是跨國石化公司正在尋求供應鏈合作伙伴，在華石化外企已多達2000家，他們大多實行物流外包。五是國內一些大型石化企業(yè)受到成本上升的壓力，也在考慮實行物流外包。
數據表明，全球物流服務商的數量平均以每年20％的比率增長，美國和中國的物流產值增長最快。去年以來，中國的石化物流業(yè)已呈現快速增長的新局面。全球物流進入了供應鏈時代。
物流與制造業(yè)聯動發(fā)展、協同創(chuàng)新，跨國公司希望自己的業(yè)務走到哪里，物流服務商就跟到哪里
當今世界經濟發(fā)展的特點之一是，制造業(yè)與物流服務業(yè)的聯動發(fā)展。
石化行業(yè)和社會共同關注的一個話題是：如何高效而安全地實現從貨物制造、分銷到交付的全過程，以較低的綜合成本創(chuàng)造出最大的利潤。
上海中外運化工國際物流公司總經理王篤鵬分析說，跨國公司與大型綜合物流公司形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，是國際石化物流的發(fā)展趨勢；跨國公司越來越強調供應鏈整合、服務外包，自己做強做大核心主業(yè)，并希望自己的業(yè)務走到哪里，物流服務商跟到哪里。王篤鵬說，最近麥肯錫公司對國內的內外資石化企業(yè)進行了市場調研，結果顯示，外資企業(yè)普遍傾向于選擇信譽好、資產佳、資質齊全、投資能力強的大型物流服務商。在外包內容上，他們傾向于選擇物流綜合外包。而內資企業(yè)在規(guī)模較小的時候，則普遍采取“小而全”的組織模式。近期一些企業(yè)呼吁“建立制造業(yè)與物流業(yè)協同與創(chuàng)新”的共生互贏關系，得到了業(yè)內的響應。
確立物流業(yè)與制造業(yè)的共生關系，也是出于安全儲運的考慮。我國有石化企業(yè)10多萬家，生產石化產品5萬多種。特別是危化品的生產、使用、運輸和進出口總量大、種類多，確保安全運輸是國家和社會關注的重點，國際上對危化品的管理和控制也日益嚴格。王篤鵬說，跨國公司最關心HSE和風險防范。他們認為，僅僅是某一個車次的安全事故，就會造成該公司社會信譽下降。所以將原來分散在十幾家物流服務企業(yè)的業(yè)務，交由一兩家信譽好的供應鏈服務商承擔。
目前國內真正用專業(yè)車輛來運輸危化品的只占30％，培育過硬物流業(yè)成當務之急
當前我國石化物流面臨的挑戰(zhàn)，主要是高資質的大型物流商太少。專家呼吁，建設一流石化物流企業(yè)，配置一流物流裝備，是石化物流業(yè)健康成長的當務之急。
王篤鵬說，目前國內真正用專業(yè)車輛來運輸危化品的只占30％。這其中有運輸商違規(guī)獲取非法利潤的原因，更主要的是在當
