壟斷行業“新36條”實施細則或密集公布
按照國家發改委的要求，各相關部門需在6月底之前出臺落實“新36”條的配套細則，促進壟斷行業向民營資本開放。截止日期已經屈指可數，但到目前來看，只有4月18日，交通運輸部發布了一份《關于鼓勵和引導民間資本投資公路水路交通運輸領域的實施意見》。交通運輸部再次重申繼續鼓勵和引導民間資本以獨資、控股、參股等多種方式進入交通運輸基礎設施、交通運輸服務和交通運輸新興業務領域。
與以往相比，該實施意見堪稱為實施細則，既羅列了民資可以參與的具體領域，比如公路貨運中介服務、機動車維修、駕駛員培訓以及無船承運、船舶代理等運輸輔助業務，也強調要改進交通運輸行政審批方式，優化審批流程，規范交通運輸系統涉企收費行為等等。
但仔細分析，這仍是一個大的框架，要談操作性還遠沒有達到，還需要各省的配套政策以及國家出臺更細的實施細則。
而更多的政策，尤其是涉及到金融、鐵路、能源等壟斷部門的民營企業進入政策，暫時沒有看到新的進展。是否會在接下來的一個月集中公布，還有一個大大的問號。
不過，相對于政策面的舉步維艱，產權交易市場公布的數據顯示民營企業受讓國企產權的交易活躍。
北京產權交易所數據顯示，一季度民營和外資共受讓企業國有產權掛牌項目14
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