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生物柴油無奈淪為化工原料 阻礙行業發展

文章出處:博大精科網責任編輯:szbdjk作者:szbdjk 人氣:-發表時間:2011-10-11 17:45:00

 

  原本為替代石化柴油而誕生的清潔能源——生物柴油,因無法進入加油站而無奈淪為化工原料,并且相關企業均處于長期虧損中。 

    生物柴油名不副實

    生物柴油是指以各種動植物油脂、餐飲垃圾油等為原料,與甲醇或乙醇經脂交換制成的可再生柴油燃料。作為清潔能源,生物柴油若按一定比例與石化柴油混配,加入機動車能大大減少碳排放。目前,美國、德國及日本等國家已經大力推廣生物柴油在機動車上的使用,但生物柴油目前在我國卻有著尷尬的境遇。
    “如果能賣給加油站,我們寧愿比石化柴油再便宜200-300元/噸,不過加油站根本不收。”上海中器環保科技有限公司技術工程師楊建斌這樣告訴記者。據了解,目前石化柴油批發價最低為8000多元,如果在這基礎上再降價,對于成本高達8800元/噸的生物柴油企業來說,將深陷虧損困局。“為了生存,公司生產的生物柴油現在都賣給化工廠做原料了,每噸售價8400元,還能盡量少賠一些。”楊建斌說。
    而中器公司的遭遇并不是個案。云南盈鼎生物能源股份有限公司的相關人士也表示,曾提出以比石化柴油低10%的價格賣給加油站,但仍被拒之門外。“現在企業庫存積壓嚴重,今年生產的2000多噸至今只賣出500噸左右,而且還是以零散的方式賣給企業做工業燃料油和選礦劑。”另據吉林中科大倉能源有限公司經理徐剛介紹,當地的生物柴油都銷售給周邊的化工和農藥企業做原料,沒有進入加油站。
    對此,卓創資訊分析師劉孟凱表示,從2009年開始就已經逐步顯露這種跡象,當時許多生物柴油企業紛紛倒閉,存活下來的企業就只能轉做化工原料了。    
    多種因素阻礙行業健康發展
    根據2010年頒布的《中華人民共和國可再生能源法》的有關規定,政府部門有責任監管中石油和中石化兩大油企將生物制燃料納入銷售體系。此外,國家也已出臺生物柴油調和燃料(B5)標準,即要求生物柴油在調合燃料中占比為2%-5%。“但這些都不是強制性措施,因此兩大油企以各種理由為借口始終不接納生物柴油。”企業方面對此頗有怨言。另外,雖然國家對生物柴油免征消費稅,但在目前產業鏈尚未打通的情況下,
此文關鍵字:生物柴油 化工原料
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